在中央經濟工作會議圍繞推動高質量發展作出系列部署后，作為市場主體的企業如何走向高質量發展?
在業界專家看來，伴隨著產業結構和消費的升級，人們將比以前任何時候都更加追求品質和精神價值，而品牌就是集這兩者于一身的關鍵。要打造新時代的大國品牌，中國企業準備好了嗎?
矛盾變化 打造大國品牌勢在必行
打造大國品牌的必要性首先體現在中國社會主要矛盾的變化。
國務院發展研究中心原副主任侯云春在2017大國品牌年度峰會上表示，大國品牌是中國經濟發展新階段和中國在世界經濟全球化當中的新方位所決定的，是中國走向全球經濟大舞臺中央的迫切需要。
對當前社會主要矛盾做出了新的判斷，即由滿足人民物質文化生活需要和落后生產力之間的矛盾變為滿足人民對美好生活的需要和不平衡不充分發展之間的矛盾。
“這個矛盾的變化最突出表現在消費升級。”侯迎春說，消費升級帶來的變化，體現不管是吃穿住用等生活必需品，還是用于發展健康、娛樂、文化等其他方面的產品和服務，人們都更加追求品質和精神價值，而品牌就是集這兩者于一身者。可以說，品牌是適應經濟發展階段變化、尋找經濟新發展動力的內在要求，是中國崛起的真正標志，是實現中華民族百年復興中國夢的中國命題，必須大力發展、打造國家品牌。
除了矛盾的變化，互聯網對經濟社會帶來的巨大改變也呼喚大國品牌的出現。
央視《大國品牌》出品人吳綱分析說，移動通訊技術的發展，讓中國人進入信息碎片化的時代。微信、微博等新媒體占據了人們大部分的時間與精力，但信息傳播渠道與數量的急劇增加，也讓受眾開始在茫茫信息海洋中，尋求一個代表真實、高度和權威的中心。因此，品牌時代，是一個需要企業自己下定決心、樹立方向，構建自己未來發展模式的時代。
央視《大國品牌》出品人吳綱
質量與創新 大國品牌的基本要求
作為中國制造重要名片高鐵的代表性企業，中國中車股份有限公司企業文化部部長曹鋼材指出，大國品牌意味著好品質、可持續、負責任。
他表示，中車作為中國高端裝備制造的企業，是生于盛世的大國重器、時代引擎，肩負著“一帶一路”和高端裝備制造走出去的使命責任，一直致力于打造中國動車制造的高端品牌。
曾被奧巴馬用一張紙遮住商標而走紅的上海振華則強調了自主創新能力。
上海振華重工股份有限公司董事長朱連宇強調，能否稱之為大國品牌，首先一定要具備自主創新能力。其次，必須在本行業或某一領域具有很強的影響力或者領導地位。此外，大國品牌還應該具有強大的品牌生命力，并且勇于擔當社會責任和歷史使命。
全球傳播 大國品牌的必要條件
中國廣告協會會長張國華表示，品牌的重要性不僅在于產品的輸出，更在于它是承載民族文化的國家名片，是文化輸出的重要載體。改革開放以來，隨著不斷學習和吸收世界先進技術，中國人民的智慧不斷的被激發出來，中國的制造業已經逐漸擺脫了低端、廉價的形象，很多產品已經走到了世界前列，甚至是已經領先世界。但是中國品牌的傳播力度非常薄弱，讓世界各國耳熟能詳的中國品牌并不太多。中國企業需要加強廣告等品牌傳播的意識與能力，讓世界看到、聽到自己的發展成就與風采。
中國廣告協會會長張國華
紅豆集團董事、品牌文化部部長錢文華表示：“紅豆文化是中華文化，紅豆情也是民族情!紅豆非常希望能和央視一起堅守這份情文化，將傳統文化賦予時代特色，使文化自信落地生根。”
走向全球 大國品牌的必然路徑
TCL集團的常務、品牌管理中心總經理張曉光表示，品牌溢價能力，即兌現高利潤、高產品附加值的能力，是未來企業生存發展的必然要求與經營方向。
對于中國品牌的未來發展，在他看來，“一帶一路”倡議的提出，讓中國品牌迎來了百年歷史上最好的一次機遇。這是國家在新時代背景下，推動中國企業、中國品牌實施全球化戰略的陽光大道，為企業發展和品牌全球化建設提供了優良的路徑和條件。
他透露，目前，TCL已在全球建立起了26個研發機構，10余個品牌聯合實驗室和22個生產基地，促進品牌的全球化和本地化，同時在AI、大數據等創新技術方面提前布局，以應對未來的技術創新挑戰。
此外，TCL已經在越南、波蘭、墨西哥、埃及以及巴西等地建成工廠，分別輻射東南亞、歐洲地區、中北美地區、中東及非洲地區以及拉美地區。
摩拜單車聯合創始人、CEO王曉峰表示，大國品牌不僅要能夠代表中國，還在國際上擁有一定的影響力。以摩拜為例，從中國到英國、美國、新加坡、意大利，目前全球有3000萬人在騎摩拜單車，全球有200個城市投放使用。行駛里程達到182萬公里，減少碳排放440萬噸，相當于124萬小轎車一年的排放量。
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